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意甲在线直播威兰达:三种四驱值得称道 人无我有、人有我优

2020-12-30

内容提要:中型SUV市场一直以来是各品牌厂家必争之地,意甲在线直播一直缺位的广汽丰田,在去年广州车展也发布了中级SUV车型——威兰达WILDLANDER。这是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后,广汽丰田TNGA家族第四款重点车型,同时也进一步弥补了广汽丰田的产品线阵容。

  中型SUV市场一直以来是各品牌厂家必争之地,一直缺位的广汽丰田,在去年广州车展也发布了中级SUV车型——威兰达WILDLANDER。这是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后,广汽丰田TNGA家族第四款重点车型,同时也进一步弥补了广汽丰田的产品线阵容。

  如果给家用车制定一个评判标准,那么首先考虑的会是空间、舒适、油耗、驾驶平顺性,加分项肯定是动力、操控。而我们今天要说的威兰达就是基于TNGA-K高端平台全新开发,意甲免费直播全系采用自动挡,涵盖2.0L和2.5L双擎两种动力配置,四驱版本配置三套四驱系统。

  外观、内饰延续风格 兼具实用、时尚

  在外形设计上,承袭TNGA架构的低重心理念,威兰达拥有动感、威猛、年轻化的造型。全新威兰达采用“Adventure & Refined”(冒险&精致)的原创设计语言,纺锤形进气格栅拥有如同雷克萨斯般的高档感,多边形的线条勾勒出“双八角形前后相扣”的造型,有一定的硬派气息。威兰达的前大灯总成分别提供了"光感智能投射式LED大灯"和"光感智能LED大灯"两个版本,加上悬浮式双C形组合尾灯,整车的精致感得到了进一步提升。

  相比外观,意甲积分威兰达的内饰设计有点偏保守,延续了丰田简约实用的风格。水平“T”型中控台,除了带来更多优美的线条外,还将各个功能区以多层次合理分布开来。至于用料也是丰田一贯的水准,对得起售价但是也没有太惊艳。好在实用性方面并没有打折扣,反而还有点小惊喜。

  行车电脑显示屏功能还是很丰富的,显示信息非常全面,科技版车型配有尺寸更大的液晶仪表。空调控制区域的两个大旋钮很抢眼,带纹路的防滑胶纸材料手感非常出色,这种没有取消实体控制键的设计值得称赞。而自动双温区空调的配置符合预期,意甲积分榜PM2.5过滤装置的加入是一个加分项。

  未曾领略过的丰田“四驱哲学”

  威兰达搭载的三套四驱系统分别是DTC智能四驱、DVT动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱。其中,DTC和DVT搭载在2.0L汽油发动机车型上,E-FOUR搭载在2.5L双擎车型上。DTC智能四驱也就是大多数城市SUV都装载的四驱系统,其前后轮动力扭矩分配比例为100:0-50:50,后轮最多能够得到50%的动力。而威兰达的DVT动态矢量四驱在后桥导入两个连轴装置,实现后轮左右动力无级分配,除了100:0-50:50的分配比例,两个后轮还可以实现0:100-100:0的分配。也就是说,当后轮仅有一侧轮胎着地时,只靠一个轮胎的抓地力也可以让车辆脱困,意甲赛程同时因两驱状态时传动轴不再转动,还能更节油。

  威兰达混动系统的调校也相当智能,低速行驶时靠电力驱动,安静无声。而从电力驱动向混合驱动转变没有固定一个速度值,可以根据驾驶者意图在一个速度范围内波动。在起步蠕动阶段,速度达到30km/h左右时发动机速介入;而在快速起步时,发动机则会从10km/h左右时快速介入。四驱车型的动力分流都可以从仪表盘的四驱动力流上清晰看见。

  在高速驾驶双擎四驱车型时,还可以切换到运动模式让发动机有更快的响应,也会获得更多的乐趣。而在转向、过弯时车身保持平稳,同时能感受到威兰达的悬挂调节较为适中,虽然并不能清晰感受到路面的情况,但却增强了舒适度,有一种厚重感。这一点与威兰达双叉臂独立悬架、本身有着较低的重心也有关系。

  威兰达的三套四驱系统,在同级别中少有对手。其四驱入门车型为售价2.0L四驱豪华版,售价20.68万元,双擎四驱售价也只要24.08万元。而其他车型如本田CR-V四驱起步价21.38万元,皓影是23.28万元,马自达CX-5四驱入门价为23.38万元,途观L四驱车型起步价则是28.28万元。基本上在同级没有多少20万以下的四驱车。

  新科技加持 这很“丰田”

  首先,威兰达搭载两种TNGA动力总成:燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171Ps,峰值扭矩209Nm,匹配模拟10速的CVT变速箱。双擎版,搭载2.5升自然吸气发动机+电动机组成的THS-II混动系统,其中2.5L发动机最大功率178Ps,系统综合最大功率为222Ps。而且,双擎版的动力电池组还享受不限年限、不限里程的无忧保障,购买双擎车型也无需有电池维护的后顾之忧。

  实际驾驶后,威兰达所营造出的动力响应与体验更为细腻,无论是燃油版还是混动版,急加速时,车身不会出现突兀的冲击感,而是极为线性的完成加速过程。对于家用车来说,油耗是一个更让人在意的数据,威兰达的表现绝对可以用优秀来形容,在试驾的几天时间里,最终的油耗显示百公里不到7L,这样的油耗对于一款家用SUV来说,透着满满的“经济又实用”的意思。

  另外,DTV和E-four这类四驱系统以往可是只会出现在40万以上级别的SUV上,但威兰达把这些技术带到了20万出头的中型SUV上,让它一跃成了同级车型中的四驱技术先行者,使其在同级中占领着绝对的优势。此外,威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统,通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制,使车辆实现出色的行驶性能和操控质感。

  结语:为了能在竞争激烈的中级SUV领域里脱颖而出,广汽丰田对于威兰达的产品力打造得相当全面,新车除了拥有了符合潮流的内外饰设计、超越对手的轴距长度,同时还具备了同级少见的油电混动系统和三种四驱系统,以此赋予了出众的产品力。回家用属性上它几乎可以满足全部的家庭需求,大空间、乘坐舒适、省油、动力平顺、配置丰富。结合它那注重性价比的定位,它的形象就是个家用好伙伴;而四驱系统,就把它看做一个加分项吧。